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访全国政协委员、年纪航空股份有限公司董事长

发表于: 2019-03-08 

在平时的工作中,王煜喜好用数据评估企业的各项业务情形,“咱们会通过大数据分析企业安全状况、翱翔员的健康情况,为公司机械维修、安全、销售等各个局部供应支持,提升整体效率,而不是‘一人生病全家吃药’。”富强的IT团队就是最佳的佐证。在春秋航空,几乎所有部门都有严格的编制来操纵人力成本,唯独IT部门人员配置上不设上限。目前,公司IT职员有600多人,占比超过10%,是全公司最大的部分之一。

在航空范围,春秋航空有很多“第一”的标签,它是中国民营航空第一股,是第一个从旅行业跨界航空业的企业,也是中国第一家低成本航空公司。从当年2平米铁皮屋里起步的民营旅行社到市值近400亿元的上市公司,年龄无疑是中国低本钱航空的集大成者。

大数据实现更高的安全、更好的服务

全国政协委员、春秋航空股份有限公司董事长王煜

来北京参加两会前,王煜刚拿了个奖——“2018年上海市精良企业家”。对如何经营好公司,“新一代”王煜有着自己的主张——用科技翻新实现更高的保险、更好的服务。

“作为‘新一代’的民营企业家,我一定心无旁骛、爱岗敬业做好实业、做强主业,实现航空报国的空想,做航空报国的追梦人。” 全国政协委员、春秋航空股份有限公司董事长王煜说。

在王煜看来,安全是航空公司的破身之本。“对一家低成本航空公司而言,唯一不能降落成本的就是安全的持续投入跟保险管理工作。”仅2017年,春秋在安全上投入2.3亿,占其当年利润的近20%,同样是这一年,春秋实现平安飞翔小时 278965小时。

做航空报国的追梦人

当初,年纪航空已领有89架飞机,开明了往返日本、韩国、泰国、马来西亚等近70条国际及地区航线,以及国内140多条航线,平均上座率达到90%以上。

——访全国政协委员、春秋航空股份有限公司董事长王煜